Отзывы о Аэрофлот

› ›

2.1 5

318 отзывов / 66353 просмотра

Спасибо, Аэрофлот!

Гость Опубликовано 27.04.2017

Какая всё-таки замечательная авиакомпания аэрофлот! Спасибо заботливым стюардессам за то, что они проявляют заботу о комфорте маленьких главных ☝

Безобразие!!!

Ирина Опубликовано 10.04.2017

Хочу, чтобы пассажиры знали как ПАО Аэрофлот наживается на детях и их родителях. 25 марта 2017 г. мой сын в составе группы школьников (34 человека) должен был вылететь рейсом SU2344 Москва-Дрезден в 12.35. Рейс прямой, ежедневный. Авиакомпания отменила рейс и продержав наших детей в аэропорту еще три часа, "утрамбовала" их в самолет , кот. летел рейсом Москва-Берлин в 15.30. Причиной явилась (как объяснили сотрудники Аэрофлота) забастовка в аэропорту Дрездена. Конечно, в самом Дрездене никто ни о какой забастовке не слышал. Долетев до Берлина, детей посадили в автобус и еще два часа везли до аэропорта Дрездена.В результате уставшие и голодные дети добрались до Дрездена к 19.00, а должны были быть в 14.00. Весь день был потерян и запланированная прогулка, естественно,не состоялась. А выгода компании очевидна: Билет Москва Дрезден стоит 10000 руб. Билет Москва-Берлин - 7000 руб .Билет на автобус Берлин-Дрезден - 180 руб. Таким образом, ПАО Аэрофлот заработал на наших детях 2820 руб. х 34 чел. = 95880 руб. И, конечно,потеряно драгоценное время. На претензии родителей сотрудники авиакомпании отписались тем, о компенсации разницы стоимости билетов не может быть и речи,что самолет рейса Москва-Дрезден был неисправен, а пассажирские перевозки процесс сложный и непредсказуемый. Так может быть ПАО Аэрофлот не стоит доверять такой...

Отличное качество

Гость Опубликовано 29.03.2017

Выражаем благодарность представителю Аэрофлот в Дубай Максиму Косову.рейс SU521 27.03.2017 Дубай-Москва. За особое внимание к каждому обратившемуся к нему пассажиру с проблемой разного характера. Надеемся, этот отзыв не останется без внимания. Спасибо большое за профессионализм! С уважениям, Лысенкова, Иван и Ярослава.

Ужасное обращение с багажом и никакой заботы о клиентах

Ольга Врагова Опубликовано 26.03.2017

Летели компанией Аэрофлот из Санкт Петербурга в Челябинск с пересадкой в Москве 25.03.2017г.Очень неудобно, когда до самолет тебя перевозят на автобусе, очень холодно стоять на ветру, это первое, второе это то, что дверь (в забитом до отказа автобусе) открываю только 1!! из 3 и ту наполовину... Это полбеды. Видела в окно иллюминатора как обращаются с багажом, ужас!! Швыряют как хотят. НАМ ПОВРЕДИЛИ НОУТБУК. К сожалению, заметили это только по приезду домой. Так бы обязательно заявили. Сплошные минусы.

Недостатки:

ОДНИ СПЛОШНЫЕ МИНУСЫ

Грубое отношение с пассажирами

Алина Опубликовано 05.03.2017

Прошу обратить внимание,что Александр Васильев довольно грубо отреагировал на мои просьбы и вопросы,прошу вас принять меры,достаточно часто летаю вашей авиакомпаний и такое хамское поведение наблюдаю впервые!

Аэрофлот бонус - ОБМАНУЛИ

ВСе ничего, но только как такая солидная компания ОБМАНЫВАЕТ Опубликовано 03.03.2017

Обман, грубый развод и произвол в системе АЭрофлот бонус. Участник системы А-т Бонус с 2012 года, первый перелет по системе - лето 2012 по маршруту Хабаровск-Москва-Симферополь и обратно. Мили начислены. И так мы летаем вместе с аэрофлотом 2013, 2014, 2015 и 2016 года. 30.12.2015 года баланс составил 44 785 миль. Еще чуть-чуть и перелет за счет накопленных миль. НО .... перелет 2016, мили не начислены и более того все мили СГОРАЮИТ, ИХ НЕТ. Служба поддержки отвечает - ничего не сгорало, их не было, не летела 5 лет подряд, не видела на счету 44 785 миль. В общем всем ясно, что АЭрофлот Бонус это ОБМАН. Платите деньги и летите, не видать вам перелет за счет миль. Вот вам и крупная солидная компания, вот и доверяй после этого?!!

Выбор авиакомпаний, к сожалению, не велик

Гость Опубликовано 27.02.2017

Я летаю часто. Примерно в 40 % моих полетов посадка в Шарике в самолет Аэрофлота проходит через автобус (даже А330 так грузят), по прилету в Шарик в 70% случаев самолет Аэрофлота к терминалу не подгоняют, ставят в поле. Процесс выгрузки пассажиров и с терминалом-то не очень скорый, а уж в поле, пока трап приедет, пока автобус, постоять на ветру, потом в автобусе на морозе мин 10-15 очень "приятно", потом автобус еле едет к терминалу, к двери, которая открывается только на четверть - в общем все для удобства пассажиров. Я так понимаю, что таким образом Аэрофлот экономит на обслуживании самолетов на земле - очень не солидно, да еще в "своем" аэропорту. Еще момент - после раздачи еды и до собирания подносов с остатками проходит от 1 часа 15 мин до 2 часов, все это время находишься в стесненном состоянии. Если горячие напитки не наливают сразу с раздачей еды, то почему тогда не собрать подносы, а после наливать напитки? В иностранных компаниях делают так. Как минимум половина стюардесс и стюардов выполняют свою работу с большим одолжением к пассажирам.

Достоинства:

Новые самолеты

Недостатки:

Много минусов

Ужасная авиакомпания

Гость Опубликовано 24.02.2017

Авиакомпания не справляется с количеством вылетов!огромные очереди, работает всего несколько стоек регистрации,большая часть для бизнесм классса!при стойки сдачи багажа объявили всего за 1,5 часа до вылета!к тому же грубое отношение персонала также оставляет желать лучшего

Пизд•ну

Дмитрий Опубликовано 23.02.2017

Слава Богу управлением самолета управляет компьютер. Летели Дубай-Москва 22.02 пилот был пьяный в говно. Рейс задержали на час. Волей судьбы- сели! Слов нету, это ебан•я россия!

Как быть пассажирам Аэрофлота при беспределе с со рудниками?

Just Опубликовано 22.02.2017

Почитайте сегодняшний Компромат.ру. Как быть пассажирам? У нас отнимают опытных бортпроводников и отдают моделям? Савельев посетил Азию и принял решение об изменениях в государственной авиакомпании???

Аэрофлот является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Аэрофлот основан решением правительства 09 февраля 1923 года, является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов. Генеральный директор авиакомпании с 10 апреля 2009 года - Виталий Савельев.
Аэрофлот базируется в аэропорту «Шереметьево». В зимнем расписании 2011-2012 гг. - собственные регулярные рейсы в 109 пунктов 53 стран (по России — 29 пунктов). Имеет 5 филиалов в России: в Санкт-Петербурге, , Калининграде, Владивостоке, Сочи и Красноярске (два последних в настоящее время преобразуются в представительства). Приоритетное значение придает развитию внутреннего рынка, присутствию в Сибири и на Дальнем Востоке.
Аэрофлот постоянно увеличивает и совершенствует свой парк воздушных судов, построил собственный современный аэропортовый терминал в Шереметьево. Терминал D, вступивший в строй в конце 2009 года, имеет пропускную способность 12 млн. пассажиров в год и предназначен для обслуживания рейсов Аэрофлота, а также рейсов его партнёров по альянсу SkyTeam.
Аэрофлот располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полётами. В 2011 году открыл собственную Авиационную школу с запланированным объемом выпуска 160 пилотов (80 экипажей) в год. Подготовка кадров предусмотрена по 120 авиационным специальностям. Создал высокотехнологичный Ситуационный центр, который в случае сбойной или кризисной ситуаций позволяет эффективно руководить производственными процессами.
Аэрофлот делает особую ставку на новые информационные технологии, включая электронный билет (с 2006 г.), как мощное средство повышения качества обслуживания клиентов и экономической эффективности. Авиакомпания развивает услугу интернет продаж, предоставляет возможности веб-бронирования, покупки билетов и самостоятельной регистрации на рейсы.
Аэрофлот соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) первым из российских перевозчиков вошёл в реестр операторов IOSA. В 2011 году подтвердил этот сертификат уже в четвертый раз.