Отзывы о Собянин Сергей Семенович

Отзывы покупателей
Отзывы о Собянин Сергей Семенович
1.9 5
589 отзывов / 103674 просмотра

Установка знаков «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор»

Николай Опубликовано 30.09.2016
Сейчас в «спальных» районах на второстепенных улочках, где нет и никогда не было пробок идет массовая установка знаков «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор». Штраф и оплата эвакуации обходятся для простого избирателя очень дорого. В народе уже бытует ошибочное мнение, что это мэр со своей кликой отнимает деньги у простых москвичей, получая откаты с компаний-подрядчиков, связанных с эвакуацией. Г-ну Собянину С.С. неплохо было бы опровергнуть это крайне ошибочное и вредное мнение, отменив установку знаков эвакуации и демонтировав их там где они уже установлены. Избиратели также одобрят отмену платной парковки в Москве по субботам и в ночное время. Ведь система платной парковки введена для борьбы с «пробками», а не для обогащения узкого круга ограниченных лиц, не правда ли? А какие пробки ночью и в выходные?

вырубка здоровых деревьев

Irina Sinitsyna Опубликовано 30.09.2016
И самое страшное - это отношение к природе. Парк Дружбы, Торфянка, голубые ели на ВВЦ, Кусково (только за один день там выпилили от 2 до 4 гектаров леса, то есть почти 100 вековых дубов), Лужники... Сколько таких мест на карте Москвы. Жителей, выходящих в защиту своих дворов, улиц, называют чуть ли не агентами Госдепа и Пятой колонной. Скоро всю Москву такими темпами запишут в пятую колонну. Один Собянин будет ходить белый и пушистый.Химкинский лес был "первой ласточкой". И это в условиях тяжелой экологической обстановки в городе, где проживает более 12 миллионов человек, уличное движение замерло в пробках (о нежелании по существу решать транспортный вопрос я тут написала чуть раньше). Во всем цивилизованном мире, на который Собянин так любит показывать, когда принимает антинародные решения, вырубка здоровых деревьев - преступление, которое судят. Это экоцид, который сказывается уже сейчас.

МЦК

Михаил Опубликовано 30.09.2016
Сколько же было говорено про МЦК и что? Почти все переходы от метро - это проход по улице под дождём 15-20 минут быстрым шагом! Зачем проход по целой улице вообще называется "переходом"? Это дезинформирует пассажиров! Почему не переезд? Чем МЦК удобнее электрички? На мой взгляд - это то же самое! На Полежаевской до МЦК целая остановка, от станции Шелепиха до дома идти 15 минут по грязи, так как именно после открытия МЦК стали менять плитку, асфальт, ступени, газон и ещё что-то и всё сразу!!! Пройти можно только в резиновых сапогах! И это при том, что плохое освещение и вокруг толпы нерусских рабочих-дорожников! Я жену не решаюсь одну отпускать. Заслуги Собянина нет в строительстве, так как он эту железку не строил, она досталась из прошлого. Сплошное очковтирательство!

реагент

Irina Sinitsyna Опубликовано 30.09.2016
Реагент. Дальше можно не продолжать. Но для нашего мэра, до которого, видимо, плохо доходит, объясню еще раз. Соли якобы безвредные (газ, которым усыпили заложников Норд-Оста, тоже якобы безвредный был, кстати), только почему в тех местах по обочинам дорог, где он был густо насыпан прямо на землю, не растет трава? Почему сохнут недавно еще здоровые деревья? Почему сапоги теряют вид через месяц, а через три не пригодны к ношению, настолько становятся разъедены? Белые солевые разводы без конца приходится отмывать, обувь вечно сырая от этой жирной хляби, которая отнюдь не талый снег. Что со снегом делает ваш реагент? Во что эта химия превращает обычную по сути воду? Местами он насыпан так густо, что кажется - это лежат крупицы льда. И иногда даже мини-сугробы.На санках тоже ребенка не покатаешь. Голый асфальт, по которому чиркают полозья. Никто не потащит на себе санки и ребенка за руку, чтобы попасть в парк.

МЦК

Irina Sinitsyna Опубликовано 30.09.2016
Вот хвалят Собянина за открытие новой якобы линии метро. А в чем конкретно его заслуга? Он эту линию строил? Нет. Ремонтировал? Не особо. В некоторых местах раздолбанность дороги чувствуется абсолютно всеми и сильно вполне... Станции построил? За наш же счет. Кстати, от Автозаводской до соответствующей станции топать 20 минут в грязи. Для юга Москвы эта дорога ничего не решает. Вот и на рекламе МЦК в вагонах метро изображена дохлая мышь (крестики - закрытые навсегда глазки). А Собянин еще раз подтвердил прозвище "открывашка".Кто-то в аппарате додумался пустить пассажирские поезда - молодцы, хорошо. Спасибо, хоть что-то догадались сделать за свои очень немаленькие зарплаты. Но сколько пафоса, сколько пафоса...

метро

Irina Sinitsyna Опубликовано 30.09.2016
Вот Собянин говорит: ездите на общественном транспорте. Да был бы он комфортный, я бы машину вообще не купила! Но я не могу ездить стоя. Недавно теряла сознание в вагоне... Я молодая, место не уступят, и пожилым не уступают, и это можно понять - шибко здоровых тут нет ("спасибо", кстати, за реформу поликлиник). Сам Собянин хоть раз сознание в давке терял? Его выволакивали из вагона, а потом десять минут не могли привести в себя? Если нет - нечего вообще говорить, как и на чем мне и другим людям ездить!Если поезд в туннеле встал, то и самому здоровому человеку становится нехорошо.День ото дня в метро все теснее. Выдавливаемые с дорог автомобилисты и приезжие - все там, в хваленом общественном транспорте. С каждым днем и тех, и других, все больше. И еще удлиняются ветки, о чем Собянин радостно рапортует. А что будет, если ВСЕ автомобилисты спустятся в метро?Видимо, таким, как я, по мнению правительства Москвы, ехать надо не на работу каждый день, а на кладбище один раз. Потому что в метро стоя я не могу, за парковку каждый день платить слишком дорого (две трети зарплаты, обычной зарплаты преподавателя вуза, как раз и уйдет), а ближе к дому найти невозможно, сейчас вообще работу очень...

дороги и парковки

Irina Sinitsyna Опубликовано 30.09.2016
Транспортный вопрос - просто издевательство над людьми, причем откровенное и глумливое, нацеленное на социальные классы небогатых граждан. Видимо, всеми силами Собянин хочет сделать нашу жизнь невозможной и выдавить нас из родного города. Вот платные парковки ввел - якобы с целью уменьшить пробки. И что? Пробок меньше стало? Дорожное полотно обузил. В центре ни проехать, ни подъехать, чуть очередной собянтуй - перекрывается все движение вообще, а там ведь тоже люди живут.В день рождения пришлось ехать в свой банк на Пятницкую - лишний километр проехала, прежде чем нашла место. Дальше побегала еще минут 5 и нашла столб с номером парковки. Шел сильный дождь, и проезжающие машины несколько раз облили водой с дороги - ливневки там просто нет. И в довершение этого, пришло сообщение от моб. оператора "Ваш платёж не прошёл". Но повезло, что машину не засекли. Казаки-разбойники какие-то, при том что честно пыталась оплатить. Другой пример из недавнего. Район около метро Улица 1905 года - тоже веселое место. Чтобы зайти в любой дом на Звенигородском шоссе, надо найти парковку (платную) в километре от нужного дома. Потом топать вдоль Ваганьковского кладбища, думать о вечном. Ближе просто нет... И сколько в Москве таких мест!

бесхозяйственность набирает обороты

Кармен Золотая Опубликовано 29.09.2016
У нас сначала плитку положили около метро и напротив магазина, затем этот магазин сломали во вторую очередь и теперь на этой плитке успешно паркуются машины! Вот так - по-хозяйски и экономно!!! Вопрос: за счет каких средств будет возмещаться эта бесхозяйственность? Куда бежим? Куда торопимся

Алексею про пиар.

okioki Опубликовано 27.09.2016
За МФЦ-большое спасибо!!! Раньше по всей Москве гоняли . За тоннели, развязки и т.д.-тоже. За платные парковки (после третьего кольца)-извините.....?! В своем дворе мест на всех не хватает. И асфальт. Не езда,а конкур.

Собянинский жилищьник фикция для Москвичей

Вячеслав Опубликовано 25.09.2016
Для чего создавался Жилищник?Не понятна сама функция этих управляющих компаний. Вот один из примеров. У меня в подъезде установлено два лифта, один грузовой другой пассажирский. По идее оба должны перевозить жильцов и вызываться с любого этажа, но, грузовой лифт находится в грузовом режиме, то есть вызвать с этажа его нельзя. Я сделал обращение в единую диспетчерскую службу, через десять минут мне перезвонил диспетчер жилищника Коньково и сказал что лифты в нашем доме они не обслуживают, а обслуживает их некое ООО Практик и чтобы грузовой лифт перевести в нормальный режим работы Я должен собрать ПОДПИСИ ВСЕХ ЖИЛЬЦОВ ПОДЪЕЗДА! Спрашивается, зачем Собянин создавал все эти жилищьники, если они не за что не отвечают, а отвечают какие то множественные подрядчики, типа ООО Практик и других и для чего такая диспетчерская служба, которая нечет такую чуш по поводу сбора подписей от жильцов для того чтобы тупо запустить лифт в нормальном режиме. Может быть Сергей Семенович уже перестанет заниматься показухой и начнет настраивать службы города и подрядчиков на нормальную работу по заявкам граждан. И вообще, нужно отметить, что наши службы ЖКХ стали вежливее общаться с гражданами, но к сожалению на качестве их работы и на скорость принятия решений это ни как не влияет, раньше...

Отзывы о Собянин Сергей Семенович

Отзывы о Собянин Сергей Семенович
Сергей Семёнович Собянин, родился 21 июня 1958, село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты-Мансийский национальный округ, Тюменская область — российский политический и государственный деятель, мэр Москвы (с 21 октября 2010).

Ранее занимал посты губернатора Тюменской области (2001—2005), руководителя Администрации Президента Российской Федерации (2005—2008), заместителя Председателя Правительства Российской Федерации — руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации (2008—2010).

29 ноября 2010 года на встрече с Дмитрием Медведевым Собянин сообщил, что весь первый месяц на посту мэра он проводил «глубокую ревизию бюджета». В результате «удалось увеличить объем средств на решение транспортных проблем примерно в три с лишним раза — планировалось 60 млрд рублей, будет потрачено 200 млрд». Среди задач на среднесрочную перспективу мэр Москвы назвал создание автоматизированной системы управления (АСУ) движением на основе лучших мировых технологий, основные элементы которой будут готовы до конца 2011 года, в частности, АСУ общественным транспортом на базе системы ГЛОНАСС. Медведев положительно оценил первый месяц работы Собянина на посту мэра, а тот, в свою очередь, отметил, что на новой должности «работать трудно, но интересно».

В сентябре 2011 года Собянин, рассматривая на заседании правительства Москвы прогноз социально-экономического развития Москвы, отметил, что в 2012-2014 годах добьется увеличения валового регионального продукта Москвы на 4% ежегодно, и на том же уровне будет обеспечен ежегодный рост реальных зарплат москвичей.

19 октября 2011 года, отчитавшись перед Мосгордумой за свой первый год и выступив с бюджетным посланием, Собянин отметил, что ему удалось "изменить идеологию развития города" и остановить разрушение исторической Москвы, ликвидировать рекламные конструкции и наладить борьбу с неорганизованной торговлей, обеспечить прозрачность бюджета, добиться развития системы общественного транспорта, увеличив скорость движения автобусов на 20-40%, модернизировать здравоохранение и образование, а также добиться большей открытости городской власти.

Политические деятели

Александр Хинштейн
Александр Хинштейн

Рейтинг: 4.5
39 отзывов
Алексей Борисович Миллер
Алексей Борисович Миллер

Рейтинг: 3
5 отзывов
Алексей Навальный
Алексей Навальный

Рейтинг: 3.2
60 отзывов
Ангела Меркель
Ангела Меркель

Рейтинг: 2.6
10 отзывов
Брежнев Леонид Ильич
Брежнев Леонид Ильич

Рейтинг: 4.5
43 отзыва