Отзывы о Castrol Magnatec 5w-30 A1

› ›

2.9 5

16 отзывов / 25092 просмотра

Кастрол магнатек 5w30 а5

zubvdv Опубликовано 08.01.2019

Много подделок трудно отличимых от оригинала.Слегка парафинится на морозе.Если не перекатывать более 7тыс.км.,то исё будет OK.

Хорошее масло

Александр Климов Опубликовано 04.05.2015

На масле езжу уже 5 лет, меняю правда не как предписано через 10 тыс. а раньше примерно 7 тыс. Мотор после него очень чистый. Даже после пробега 100 тыс., детали под клапанной крышкой белые. Вот такое масло.

Отличное масло! Катаюсь четвертый год.

Гость Опубликовано 22.04.2015

Отличное масло! Катаюсь четвертый год.

LVRC Опубликовано 28.12.2013

у всех нагар и писец(иногда сам читаю отзывы что типа хорошо, но я так реально и не встретил мотора. Все кто по гарантии вынужден был лить пару лет, мотор потом хрен отмоешь.

Lekha Опубликовано 13.12.2013

все эти Магнатетки - гемор сплошной. Официалы форда сами с него ржут, таже фигня и у Вольво, фолькс и шкода. Кореш субарист ушел с гарантии, когда ему сказали будут лить вместо Мотюля. Ему и Мотюль не нравился, но Кастрол - вообще жопа. Субара аутбэк 1997 года у отца при инрервалах всего 6500-7000км за 4 замены мотор в ужасных отложениях. крышка вся полностью без просвета когда мотор рахобрали. в некоторых местах отложений похоже по сантиметру по углам.

AlEn Опубликовано 04.12.2013

мотор на нем почти положил. мало того что грязь везде, так вал в бошке прилично поело. стерся просто. видать даже самых простых присадок не досыпают. как М10г2к

Rusik Опубликовано 27.11.2013

Жесть а не масло. Самые печальные воспоминания о магнатеке у меня. что 10-40 дает грязь в мотор. что 5-30, Форд официальный в симферополе, клиентам льет и улыбается, а за спиной не знает че делать с моторами этими. уже и до конца гарантии не дохаживают, если человек по пробкам много в жару катается. Как только на масло нагрузка возрастает - здравствуй запил валов и масса отложений(

ARS Опубликовано 21.11.2013

Про кастрол аж три темы висит в отзывах. Да хоть десять, он лучше не станет.Каждая поставка - сюрприз в банке.Я и сам на заправке его покупал в Гамбурге, и точно так же прекрасно горит в моторе который едет на немецкой соляре и по немецким дорогам. В Фордах этот Магнатек мотор укладывает от 80 до 120 тысяч километров, смотря на интервалы замены, условия эксплуатации. Форд Куга на масле 0-40 турбины вылетают через одного ровно по истечении гарантии. А сойдя с гарнтии и уйдя с кастрола - живут турбины (только новую в оригинале брать надо).

Толик Опубликовано 17.11.2013

Самая хитрая конторка на свете) В 90-х сильные масла делали, эксперементировали, основы предлагали интересные. А с 2000-х пошла жара. А пото ВР купил и - привет болльшой бизнес. На масло и клиентов плевать, ТОЛЬКО МАРКЕТИНГ, рекламные сказки, кидалово клиентов и производство по всяким норам. Форды гарантийные, интервалы замены по 15000км лупят, мотор просто сжирает. Износ! Грязь, кокс, лак - это само собой. Но плюс к этому запиливает, блок до буртика, кольца залегают, распредвалы под замену. Примерно на 90000 - 120000км. У нас этих С-Макс года 2007-2009 на ремонте во дворе стоит штук 5.Таже тема с Туарегами 2.5ТДИ, на 0-30 Кастроловском жизнь их коротка и печальна!

Tolik Опубликовано 16.11.2013

С magnatec я намучился в своем время. даже вспоминать о нем не хочу. звиздец полный!

Castrol Magnatec 5w-30 A1 содержит уникальные молекулы “Intelligent Molecules”, которые обеспечивают действенную и длительную защиту деталей двигателя, поддерживая Ваш автомобиль Ford на пике его эффективности в течение длительного времени. Протестировано и одобрено согласно классификациям Ассоциации европейских изготовителей автомобилей (ACEA) и Американского института нефти (API).
Castrol Magnatec 5w-30 A1 позволяет достигать выдающихся показателей по топливной экономичности и соответствует требованиям современных топливосберегающих бензиновых и дизельных двигателей Ford.
Castrol Magnatec 5w-30 A1 также предназначено для использования в современных топливосберегающих бензиновых и дизельных двигателях других производителей, включая с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и турбонагнетателями, где автопроизводитель рекомендует масла классификаций ACEA A1/B1, A5/B5, API SL или ILSAC GF-3.